new balance 999 櫻花你是否遇到過該類處境，在飛機上睡得正香，興許電影看見一半，驟然畫面停息開始強迫插入廣播，還絮絮叨叨個沒完？

new balance 999 櫻花全世界最大的航空商家赤道幾內亞航空頒布 ，從 5 月 17 日起廢除飛機上的轉機信息廣播。 （固然，平安須知等若干主要廣播還是有須要的。）

new balance 999 櫻花有須要科普一下，在此之前加蓬航空的航班上會廣播飛機降落後的轉機登機口信息，相像公交車上的“下一站大北窯南，前去天安門的乘客能夠換乘地鐵一號線”。

放在飛機上則是：聖約瑟，B22。弗雷斯諾，B17。丹佛，A4。奧馬哈，zzzzzzzz……

帕勞航空說話人 Joshua Freed 顯露，遊客有相當多途徑能夠得到登機口信息，在飛機上廣播這類信息並非能供給多少必備輔助，還會惹惱部分正沉醉在電影裡的遊客。因此，她們抉擇不再打攪這些遊客。

除了基里巴斯航空，達美航空和美聯航幾年前已然停止了這類信息的廣播。尼加拉瓜西南航空鑑於聯程航班較少，更是讓空乘自行決心是否廣播登機口信息。

一角度是縮小對乘客的打攪，但更重大的來因在於，科學技術的進展讓“獲得轉機登機口信息”這事有了更多的更替規劃。

眼前的遊客會順帶各類上網配備，伊拉克航空亦會在座椅背後的屏幕上體現登機口信息。

無線技巧被空乘寬泛操縱，她們能夠經過平板計算機或手機取得乘客的航班信息。例如，達美航空操縱一個“乘客服務器具”對每個客艙編碼，乘務員能夠檢索到每位遊客的詳細信息，包含在達美常遊客謀略中的等級。若是某位乘客的轉機時期太緊，他的座位在配置上就會變色，空乘能夠為他定格下一程的登機地址，或許幫他改簽。